由于計算機仿真模擬技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵在于“真實”，而模型的可靠性和多種參數(shù)的合理設(shè)置有關(guān)，任何一個細節(jié)處理不當(dāng)都有可能造成計算結(jié)果的“失真”，故仿真模型需要通過試驗驗證其可靠性。
鑒于本書以八(HA)級梁柱式型鋼橋梁護欄為主要研究對象,仿真模型建立過程中，根據(jù)《公路護欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB05-01-2013)中規(guī)定的試驗車輛類型，按照實際車輛的質(zhì)量、重心位置和基本尺寸建立1•5t小型客車、25t特大型客車、401大型貨車.551鞍式列車的仿真模型，如圖3・10所示。
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