目前應(yīng)用于公路橋梁上的護(hù)欄主要包括混凝土橋梁熱鍍鋅護(hù)欄、組合式橋梁護(hù)欄和金屬梁柱式橋梁護(hù)欄3種形式，下面對這3種橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)及應(yīng)用情況進(jìn)行較為全面、客觀的介紹。
2.2.1混凝土橋梁護(hù)欄
混凝土橋梁護(hù)欄屬于剛性熱鍍鋅護(hù)欄，是一種碰撞時基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，主要通過坡面使車輛爬升（或傾斜）并利用剛度使車輛轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。
目前，混凝土橋梁護(hù)欄按照材料組成主要分為素混凝土橋梁護(hù)欄、鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄和玻璃纖維筋混凝土橋梁護(hù)欄。素混凝土橋梁護(hù)欄由無筋或不配置受力鋼筋的混凝土現(xiàn)澆或預(yù)制形成，車輛碰撞時護(hù)欄易岀現(xiàn)脆性斷裂現(xiàn)象,造價低，但較難達(dá)到高防護(hù)等級（圖2-la）；鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄由混凝土和鋼筋兩種材料組成，屬于傳統(tǒng)護(hù)欄且廣泛應(yīng)用，車輛碰撞時護(hù)欄可發(fā)揮良好的抗壓、抗拉性能，易達(dá)到高防護(hù)等級（圖2-lb）；玻璃纖維筋混凝土橋梁護(hù)欄由混凝土和玻璃纖維筋兩種材料組成,亦可達(dá)到高防護(hù)等級，且比鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄質(zhì)量更輕、
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