本章對橋梁護欄防護等級選取進行介紹,對護欄結構形式進行對比分析，提出滿足跨江海纜索承重橋梁使用需求的護欄防護等級與形式，并對其優(yōu)越性和適用性進行詳細闡述。
林梁護欄設計防護等級
圍墻護欄設計防護等級是指按照設計防護能量或防護速度對公路護欄安全性能劃分的等級。2013年12月1日實施的《公路護欄安全性能評價標準＞（JTGB05-01—2013）和2018年1月1日實施的《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81—2017）中將護欄防護等級劃分為一（C）級、二（B）級、三（A）級、四（SB）級、五（SA）級、六（SS）級、七（HB）級、八（HA）級共8個等級，每個防護等級對應固定的設計防護能量，見表其中，護欄設計防護能量是依據車輛碰撞護欄條件（車輛總質量尬、碰撞速度叭碰撞角度0）確定的，即設計防護能量
對于橋梁護欄來說,設計防護等級可選范圍為二（B）級至八（HA）級，且設計防護等級的選取主要從公路等級和設計速度、橋梁護欄外側的危險物特征等方面進行綜合考慮。根據《公路交通安全設施設計規(guī)范XJTGD81-2017）第6.3.2條規(guī)定:根據車輛駛出橋外或進入對向車行道可能造成的事故嚴重程度等級，應按表6.3.2（本書表2・2）的規(guī)定選取橋梁護欄的防護等級,并應符合下列規(guī)定:①二級及二級以上公路小橋、通道、明涵的護欄防護等級宜與相鄰的路基護欄相同;②公路橋梁采用整體式上部結構時，中央分隔帶護欄的防護等級可按路基中央分隔帶護欄的條件來確定;③因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構成、運行速度或其他不利現場條件等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，經綜合論證，可在表6.3.2（本書表2・2）的基礎上提高1個或以上等級。其中，跨越大型飲用水水源一級保護區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁,防護等級宜采用八（HA）級。
由于斜拉橋和懸索橋等纜索承重橋梁已成為跨江海大型橋梁結構選型的主要方向，從符合規(guī)范要求、保護駕乘人員和橋梁主體結構安全角度出發(fā),本書研究的跨江海橋梁護欄設計防護等級確定為八（HA）級。
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