圍墻護(hù)欄材料用量過大及工藝過于復(fù)雜�，F(xiàn)有橋梁圍墻護(hù)欄即便達(dá)到高防護(hù)等級(jí)和良好控制側(cè)傾功能的效果，但為了提高護(hù)欄結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，存在設(shè)計(jì)不合理的情況，沒有充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)及構(gòu)件特性，護(hù)欄材料用量過多導(dǎo)致建設(shè)成本大幅增加,經(jīng)濟(jì)性差且增加了橋面永久荷載;同時(shí)，為了追求個(gè)性化特殊造型,采用大量的非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件,給圍墻護(hù)欄結(jié)構(gòu)加工安裝及后期維護(hù)帶來較大困難,且材料浪費(fèi)較多及造價(jià)較高。
綜合上述分析，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際工程使用需求，迫切需要一種具有高防護(hù)等級(jí)、控制車輛側(cè)傾良好、結(jié)構(gòu)輕盈、承風(fēng)面積小、對(duì)橋面板影響小、景觀通透、加工及施工方便、造價(jià)合理及后期便于維修養(yǎng)護(hù)等綜合性能的跨江海纜索承重橋梁專用型鋼護(hù)欄。
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