廣東省高速公路采用的梁柱式波形梁活動護(hù)欄方案包含中間連續(xù)和中間分節(jié)兩類結(jié)構(gòu)形式。
（1）中間連續(xù)結(jié)構(gòu)形式
中間連續(xù)結(jié)構(gòu)形式分為一柱雙板和雙柱雙排兩類，這兩類端部均沒有進(jìn)行錨固：
①一柱雙板波形梁活動圍墻護(hù)欄：護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)連續(xù)，波形梁護(hù)欄板厚4mm,中心距
地面髙度為600mm；波形梁立柱型號為0140mm X 4. 5mm,間距為2m和Im交替布置；立柱安裝在路面以下500mm深的套筒(^245mmX 7mmX 500mm)內(nèi)；波形梁板和 立柱之間設(shè)置六角形防阻塊(196mmX 178mmX 200mm X 4. 5mm)，各結(jié)構(gòu)間采用螺栓連接，如圖6-2-6所示。
②雙柱雙排波形梁活動護(hù)欄：由于中央分隔帶設(shè)置路緣石，護(hù)欄地面以上有效高度提高了160mm,波形梁板中心距地面高度為760mm,護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)連續(xù)；立柱近地端焊有肋板(30mm X 70mm X 150mm X 10mm)，并與預(yù)埋法蘭盤(300mm X 300mm X 10mm)進(jìn)行焊接，法蘭盤通過預(yù)埋螺栓(4M22 X 650mm)進(jìn)行錨固；其他結(jié)構(gòu)參數(shù)與 一柱雙板波形梁活動護(hù)欄一致，如圖6-2-7所示。
位置：
