雙層波形梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行了小客車(chē)和大客車(chē)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。表5-3-4為雙層波形梁護(hù)欄碰撞試驗(yàn)條件。
小客車(chē)碰撞護(hù)欄過(guò)程的試驗(yàn)結(jié)果如圖5-3-15所示，小客車(chē)碰撞護(hù)欄過(guò)程中，車(chē)輛行駛姿態(tài)良好，沒(méi)有發(fā)生穿越、翻越、騎跨現(xiàn)象，阻擋功能良好；在駛離點(diǎn)后10m范圍 內(nèi)車(chē)輛沒(méi)有越過(guò)導(dǎo)向駛出框邊界線(xiàn)，導(dǎo)向功能良好；乘員碰撞速度縱向?yàn)?. lm/s,橫 向?yàn)?. 4m/s,乘員碰撞后加速度縱向?yàn)?0. 6g,橫向?yàn)?2. 9g,遠(yuǎn)離指標(biāo)限值（乘員碰 撞速度限值12m/s,乘員碰撞后加速度20g）,緩沖功能良好。
大客車(chē)碰撞試驗(yàn)結(jié)果如圖5-3-16所示：大客車(chē)碰撞過(guò)程中，行駛姿態(tài)良好，沒(méi)有發(fā)生穿越、翻越、騎跨現(xiàn)象,護(hù)欄阻擋功能良好；駛離點(diǎn)后20m范圍內(nèi)車(chē)輛沒(méi)有越過(guò)導(dǎo)向駛出框邊界線(xiàn)，導(dǎo)向功能良好。
位置：
