主線路側(cè)一些高填方路段上設(shè)置了SB級波形梁護欄，需要與雙波梁護欄之間進行過渡。圖5-2-4為三波梁護欄與雙波梁護欄的過渡方式。從圖中可以看出，過渡板由三波板斜削而成，存在較鋒利的邊沿，車輛碰撞后存在斜削車體的隱患，有條件應(yīng)替換為沖壓成型的結(jié)構(gòu)形式。
三波形梁護欄和雙波梁護欄的過渡位置多設(shè)置在填方和挖方交界處，存在一定事故隱患，這是由于失控車輛若在過渡位置向挖方方向一定距離內(nèi)碰撞雙波梁護欄，穿越波形梁護欄的概率較大，運行一段距離后有可能翻下危險性較大的填方路段。
通過以上分析可知，主線波形梁護欄過渡位置應(yīng)進行有效加強。
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