為實(shí)現(xiàn)臨時(shí)護(hù)欄與中分帶混凝土護(hù)欄再利用的目的，基于以上再利用可行性分析，提出路基混凝土護(hù)欄再利用方案，使路基混凝土護(hù)欄兼具現(xiàn)澆工藝護(hù)欄的安全防 護(hù)性能和預(yù)制工藝護(hù)欄的方便拆除移動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)混凝土護(hù)欄的重復(fù)再利用，不僅可應(yīng)用于改擴(kuò)建工程中的臨時(shí)護(hù)欄，還可適用于新建道路。
以分離式中分帶混凝土護(hù)欄為例：具體實(shí)施方案（圖4-3-3）如下：
（1） 作為臨時(shí)護(hù)欄設(shè)置時(shí)，將混凝土護(hù)欄預(yù)制塊進(jìn)行拼裝，調(diào)整線形，通過型鋼將 相鄰預(yù)制塊進(jìn)行連接使護(hù)欄縱向形成整體，組成臨時(shí)護(hù)欄（圖4-3-4）o施工完成后需拆移時(shí)，只需將護(hù)欄縱向連接拆除，然后將混凝土預(yù)制塊移走備用即可。
（2） 路基混凝土護(hù)欄再利用時(shí)，先鋪裝路面基層，預(yù)留出護(hù)欄預(yù)制塊安裝槽位置， 安裝備用的舊混凝土護(hù)欄預(yù)制塊，調(diào)整線形，并完成縱向連接裝置，然后在護(hù)欄背部橫向安裝支撐塊；在護(hù)欄背部槽型空隙內(nèi)安裝護(hù)欄相關(guān)附屬設(shè)施（回填土等）完成路基中 分帶護(hù)欄安裝。
采用該方案，能夠?qū)崿F(xiàn)臨時(shí)護(hù)欄與路基中分帶混凝土護(hù)欄之間相互再利用，極大延長了護(hù)欄的使用壽命，降低了工程建設(shè)中的材料浪費(fèi)。但考慮安全性，還需對(duì)該形式的混凝土臨時(shí)護(hù)欄防護(hù)性能進(jìn)行分析，驗(yàn)證其防護(hù)能力是否符合規(guī)范規(guī)定的高速公路圍墻護(hù)欄最低要求（防護(hù)能量160kJ）。
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