圖3-6-6為大客車碰撞圍墻護(hù)欄行駛軌跡圖，可見大客車碰撞護(hù)欄后平穩(wěn)駛出，并恢復(fù)到正常行駛姿態(tài)，沒有穿越、翻越或騎跨護(hù)欄，護(hù)欄構(gòu)件及其脫離碎片沒有侵入車輛乘員艙，滿足評價指標(biāo)要求。
圖3-6-7為大型車導(dǎo)向駛出框，可以看出大客車在20m范圍內(nèi)沒有越過直線F, 滿足評價指標(biāo)要求。
圖3-6-8為大客車碰撞后護(hù)欄圖，可見護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)沒有損壞，但其表面有較深刮痕，刮擦長度6. Im。護(hù)欄最大橫向動態(tài)變形量：0mm,車輛最大動態(tài)外傾距離： 626mm,護(hù)欄最大橫向動態(tài)位移外延值：432mm,車輛最大動態(tài)外傾距離標(biāo)準(zhǔn)值: 876mm（圖 3-6-9）。
圖3-6-10為大客車碰撞后車輛變形圖。大客車碰撞后車廂整體主要結(jié)構(gòu)保持完整，變形較小，僅左前側(cè)有部分凹進(jìn)變形，凹進(jìn)程度不影響車內(nèi)乘員的生存空間。
位置：
