表2-2-4為大客車模型主要有限元參數(shù)。
根據(jù)試驗(yàn)所用的大客車,采用拆車方法建立大客車有限元模型,如圖2-2-3所示。
通過與廣西單坡面混凝土圍墻護(hù)欄大客車碰撞試驗(yàn)結(jié)果對比,對仿真參數(shù)準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證:圖2-2-4為大客車碰撞護(hù)欄仿真與試驗(yàn)對比圖,可以看出車輛行駛軌跡和車輛變 形仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果一致,驗(yàn)證了仿真模型的準(zhǔn)確性和可靠性。