隨著我國經(jīng)濟的快速增長和公路運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，早期建設(shè)的一些高速公路主干道已經(jīng)不能滿足日益增長的交通流量和安全需求，面臨著改建、擴建、提升路面等 級等問題。眾多的改擴建工程對高速公路安全運營的重要維護和保障設(shè)施一防撞 護欄提岀了特殊需求，不僅應(yīng)具備足夠的安全防護性能，還應(yīng)對原護欄結(jié)構(gòu)進行再利 用，以達到提升道路安全運營水平、降低改擴建工程造價、減少工程浪費的目的，推動 “平安交通”“綠色交通”發(fā)展。
高速公路護欄，根據(jù)其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為路基護欄和橋梁護欄；根 據(jù)其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。其中設(shè)置在中央分隔帶開口處用以分隔對象交通的可移動護欄，在搶險、救援等緊急情況下，能及時、方便地開啟，使車輛緊急通過的護欄稱為活動護欄。廣清高速公路擴建工程中，最為 常見的橋梁護欄為鋼筋混凝土護欄，路基護欄主要為鋼筋混凝土護欄和波形梁護欄， 中分帶開口處主要采用梁柱式波形梁活動護欄，為保障擴建工程的安全運營、降低擴建工程護欄造價、提高擴建工程的安全性和經(jīng)濟性
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