道路交通安全問題是一個世界性難題，也是一個將長期與人類共存，并將對人類 社會可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響的社會問題。作為道路交通運輸?shù)闹匾M成部分，高速 公路的建設和運營在我國雖僅有二十多年歷史，但發(fā)展迅速，自1988年滬嘉高速公路 的建成通車實現(xiàn)了中國大陸高速公路零的突破，到2014年年底中國高速公路通車總 里程達到11. 2萬公里，超過美國居世界第一。隨著高速公路的建設和發(fā)展，汽車保有量迅猛增加，隨之而來的道路交通安全問題成了一個嚴重的社會問題。據(jù)《2014年國 民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年全國道路交通事故死亡人數(shù)為 34292. 34人，比2013年的死亡31604. 3人增加了 2688. 04人，增長率為8. 5%；相比 2012年的死亡30222. 5人，增加了 4069. 84人，增長率為13. 46%；相比2011年的死 亡29618 A,增加了 4676. 34人，增長率為15.78%�？梢姡覈煌ㄊ鹿仕劳鋈藬�(shù)呈逐年小幅度上升趨勢，而其中高速公路發(fā)生的交通事故所占比重最大，且事故死亡率高，對人民財產(chǎn)和生命安全造成巨大損失，形成不良社會影響，受到廣泛關(guān)注。
防撞護欄作為一種重要的交通安全防護設施，能夠通過自身變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向，阻止車輛越出路外或進入對向車道，最大限度地減少對乘員的傷害。其防撞性能應與公路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構(gòu) 成等因素相匹配，當護欄防撞性能低于高速公路安全運營需求時，將無法對運行車輛形成有效防護，此類事故時有發(fā)生，其中不乏重特大惡性事故（事故案例1-1-1），造成 車毀人亡的嚴重后果；而合理地設置防撞護欄，能夠最大限度地降低事故發(fā)生率，減少事故嚴重度（事故案例1-1-2） „
【事故案例圖1-1-1） 長春繞城高速公路哈爾濱方向164公里處，一 臥鋪客車左前胎突然爆胎，撞向中央分隔帶護欄，穿越護欄后駛?cè)雽ο蜍嚨溃c半 掛集裝箱貨車正面相撞后，兩車起火發(fā)生燃燒，造成臥鋪客車內(nèi)13人當場死亡，半掛集裝箱貨車內(nèi)3人當場死亡，傷者中1人在送往醫(yī)院途中死亡。
【事故案例圖1-1-2) SAm級單坡面混凝土護欄成功防護失控大貨車的事故情況。大貨車失控后，碰撞單坡面混凝土護欄，緊貼護欄行駛一段距離 后安全停止，未造成人員傷亡。可見，堅持“以人為本，安全至上”的指導思想，根據(jù)實際高速公路交通情況的要求，科學合理地設置防撞護欄，才能為高速公路運營車輛和司乘人員提供有效防護。
位置：
