目前我國高速公路中央分隔帶如按照每2km設置一處活動護欄，就有4萬個活動護欄 （每個中分帶開口約30m長），而普遍采用的插拔式護欄、伸縮式護欄均不具備防撞能力，相當 于1200多公里的中分帶開口完全處于無防護狀態(tài)。若能將全國范圍內的5%的中央分隔帶 開口，即2000處采用新型鋼管預應力索活動護欄結構,則可創(chuàng)造收益20478萬元，并且隨著人們對交通安全設施認識的不斷加深，全國高速公路護欄需求量不斷加大,新型鋼管預應力索活 動護欄將帶來越來越顯著的經(jīng)濟效益。
新型鋼管預應力索活動護欄兼具防撞、易開啟、易安裝及易移動的功能，其端部具有長度自適應功能，更適用于高速公路中分帶開口處，同時所釆用的一體化設計方法將活動護 欄與中分帶標準段護欄形成一體化錨固連接，使兩者過渡位置的防護能力滿足要求，解決了高速公路中央分隔帶開口處過渡位置連接薄弱的共性問題,具有極大的行業(yè)發(fā)展意義。
新型鋼管預應力索活動護欄的應用可對車輛形成有效防護,降低車輛穿越中分帶開口護欄的事故率，有利于改善道路交通的安全水平，促進交通事業(yè)的和諧發(fā)展，有效配合國家“以 人為本、安全至上”相關政策的實施，具有明顯的社會效益。
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