圖5-6-3為小客車碰撞護欄中間段行駛軌跡圖，可見小客車碰撞護欄后平穩(wěn)駛出，并恢復到正常行駛姿態(tài),沒有發(fā)生穿越、翻越和騎跨護欄,護欄構(gòu)件及其脫離碎片沒有侵入車輛乘員
圖5-6-4為小客車碰撞中間段駛出框圖，可以看出小客車在距駛離點10m范圍內(nèi)沒有越過導向駛出框邊界線，導向功能良好，滿足“新標準”要求。
表5-6-1為小客車緩沖性能評價表，可見乘員碰撞速度的縱向和橫向分量均不大于12m/s,乘員碰撞后加速度的縱向和橫向分量均不大于200m/s2,緩沖功能良好，滿足評價標準要求。
如圖5-6-5所示為小客車碰撞試驗后護欄破損圖。距碰撞點2m處,迎撞面鋼管無破損僅有輕微變形，從圖上可以看出，護欄的變形較小，連接處無破損。護欄最大橫向動態(tài)變形值為909mm,護欄最大橫向動態(tài)位移外延值為1357mm。
如圖5-6-6所示為小客車碰撞試驗后車輛破損圖,車身碰撞一側(cè)稍有刖蹭變形，碰撞側(cè)前輪胎爆胎，行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞,制動系統(tǒng)完好，前后橋完好，縱梁完好，車輛內(nèi)部座椅無損壞,配載沒有移動，車門能自由打開。
位置：
