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      為了驗證一體化結(jié)構(gòu)對中分帶波形梁護欄的錨固效果，采用計算機仿真模型評估在新型鋼管預(yù)應(yīng)力索活動護欄一體化設(shè)計理念下既有雙波梁護欄是否能夠正常發(fā)揮安全防護能力。
(1)±游端部
      研究針對雙排式漸變波形梁護欄端頭一體化結(jié)構(gòu)、雙柱雙排波形梁護欄端頭一體化結(jié)構(gòu) 兩種情況，建立碰撞能量為140kJ的大客車碰撞中分帶既有雙波梁護欄上游端部2m處的模型，如圖5-5-34所示。

      圖5-5-35為其仿真結(jié)果，可見車輛均正常駛出，既有雙波梁護欄可實現(xiàn)正常的對車輛的防護能力，一體化設(shè)計的新型鋼管預(yù)應(yīng)力索活動護欄可對中分帶波形梁護欄上游端部實現(xiàn)有效錨固。