中間連續(xù)梁柱式單橫梁活動(dòng)護(hù)欄由單排橫梁和若干立柱組成,橫梁端部焊接有環(huán)狀結(jié)構(gòu), 該結(jié)構(gòu)通過(guò)連接銷連接后抱住立柱，活動(dòng)護(hù)欄端部與中分帶護(hù)欄沒(méi)有連接。
圖5-3-14為小客車碰撞梁柱式單橫梁活動(dòng)護(hù)欄的仿真結(jié)果，小客車碰撞后在立柱處發(fā)生絆阻，車輛卡住,車輛不能保持正常行駛姿態(tài)，受損嚴(yán)重，危及乘員安全。通過(guò)實(shí)際事故調(diào)查, 梁柱式單橫梁活動(dòng)護(hù)欄確有該類事故發(fā)生，如圖5-3-15所示,仿真結(jié)果與實(shí)際情況相一致，也驗(yàn)證了仿真模型的準(zhǔn)確性。
單橫梁活動(dòng)護(hù)欄雖然實(shí)現(xiàn)了中間段結(jié)構(gòu)的連續(xù)，但護(hù)欄立柱與橫梁迎撞面過(guò)近，小客車極易在立柱處發(fā)生絆阻，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有安全風(fēng)險(xiǎn)，不滿足活動(dòng)護(hù)欄設(shè)計(jì)中間段一體化設(shè)計(jì)理念。
位置：
