通過分析,現(xiàn)有活動(dòng)護(hù)欄未進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)是造成其防護(hù)能力不足的主要原因。對(duì)活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
(1)活動(dòng)護(hù)欄中間標(biāo)準(zhǔn)段需要進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)連續(xù)，強(qiáng)度合理，協(xié)同受力；
(2)活動(dòng)護(hù)欄的端部和中間標(biāo)準(zhǔn)段需要進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)和剛度平順過渡，防止或減少車輛在端部發(fā)生絆阻,端部可為中間標(biāo)準(zhǔn)段提供有效錨固，保證活動(dòng)護(hù)欄中間標(biāo)準(zhǔn)段的正常防護(hù)能力；
(3)活動(dòng)護(hù)欄端部和中分帶護(hù)欄需要進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，使活動(dòng)護(hù)欄和中分帶護(hù)欄形成一個(gè)整體，防止車輛正面碰撞中分帶護(hù)欄端部，同時(shí)為中分帶護(hù)欄提供有效錨固，保證中分帶護(hù)欄的正常防護(hù)能力。
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位置：
