跨鐵路橋梁路段對(duì)護(hù)欄防護(hù)性能提出了特殊要求:護(hù)欄不僅應(yīng)具備高等級(jí)防護(hù)功能，還應(yīng) 具有使車輛低側(cè)傾、防側(cè)翻的功能，以防止車輛發(fā)生較大外傾直接碰撞防落物網(wǎng)等設(shè)施。基于 以上分析，跨鐵路橋梁護(hù)欄不僅應(yīng)滿足“新標(biāo)準(zhǔn)”中一般評(píng)價(jià)指標(biāo)要求（表1-1-1）,還應(yīng)滿足特 殊指標(biāo)要求，即失控車輛碰撞護(hù)欄后產(chǎn)生的最大動(dòng)態(tài)外傾當(dāng)量值（VI”）應(yīng)小于防拋設(shè)施與橋 梁護(hù)欄之間的距離，最大動(dòng)態(tài)外傾當(dāng)量值應(yīng)按下式計(jì)算：
VIn=VI + （4. 2-Vh）sina （4-2-1）
式中:VI..——大中型車輛（包括特大型客車）的車輛最大動(dòng)態(tài)外傾當(dāng)量值（m）;
VI 車輛最大動(dòng)態(tài)外傾值（m）;
VH——試驗(yàn)車輛總高（m）；
a——試驗(yàn)車輛外傾角度（。）。
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位置：
