混凝土護(hù)欄的主要設(shè)計(jì)參數(shù)為坡面和配筋兩個(gè)方面,坡面主要體現(xiàn)在對(duì)小型車的緩沖保 護(hù)上,配筋主要體現(xiàn)在對(duì)大型車的阻擋功能上。因此,應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，對(duì)鋼筋混凝土改 造結(jié)構(gòu)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行校驗(yàn)。
《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則XJTG/T D81—2017）（簡(jiǎn)稱（D81—2017細(xì)則》）中對(duì)于坡面和配筋計(jì)算均給出詳細(xì)規(guī)定:混凝土護(hù)欄坡面需按照規(guī)范給出結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),若與規(guī)范所規(guī)定坡面不同，需采用實(shí)車碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證坡面的安全性能;對(duì)于配筋,《D81—20【7細(xì)則》給出按屈服線理論進(jìn)行混凝土護(hù)欄配筋強(qiáng)度驗(yàn)算的方法。
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