圖3-4-4為大貨車碰撞背部立柱式護(hù)欄的仿真結(jié)果，可見(jiàn)護(hù)欄能有效防止大型貨車穿越、 翻越和騎跨護(hù)欄,阻擋功能滿足要求;護(hù)欄能夠?qū)Υ筘涇囘M(jìn)行良好導(dǎo)向，車輛碰撞后的輪跡滿 足導(dǎo)向駛出框要求且車輛行駛姿態(tài)良好。
通過(guò)以上分析可見(jiàn)，三種車型碰撞背部立柱結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，仿真結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)均滿足“新 標(biāo)準(zhǔn)”SA防撞等級(jí)要求�？紤]到該結(jié)構(gòu)為一種新型結(jié)構(gòu)，若將其應(yīng)用于依托工程中，應(yīng)根據(jù) “新標(biāo)準(zhǔn)”要求采用實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn),對(duì)其安全性能進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。
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