根據(jù)實際事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小客車穿越橋梁組合式護欄的事故是存在的，初步分析事故車輛 碰撞角度較大和行駛速度過高是導(dǎo)致其穿越護欄的主要原因。采用計算機仿真技術(shù)對此進行 驗證，如圖3-3-14所示，隨著碰撞速度逐步增大，小客車車輛爬升后“跳車”現(xiàn)象也越來越明 顯。如圖3-3-15所示，隨著碰撞角度的增大,小客車橫轉(zhuǎn)也越來越明顯。
綜合以上分析可知，原橋梁組合式護欄能對小客車形成防護，因此小客車穿越橋梁組合式 護欄事故并不常見。但是通過控制碰撞初始變量發(fā)現(xiàn)，碰撞速度越大，車輛越容易發(fā)生“跳 車”現(xiàn)象;碰撞角度越大，車身越容易向后橫轉(zhuǎn)。由此可見，在少量發(fā)生的小型車輛穿越橋梁 組合式護欄事故中，事故車輛速度過高、碰撞角度過大是導(dǎo)致事故的主要原因。
|
位置：
