通過以上實(shí)車碰撞試驗(yàn)分析可知，原橋梁組合式護(hù)欄達(dá)不到（D81-2006規(guī)范》要求的橋梁護(hù)欄最低防護(hù)等級(jí)SB級(jí)要求，為考察其能否達(dá)到《074規(guī)范》中PL3等級(jí)要求，采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)手段對(duì)原有橋梁組合式護(hù)欄的安全性能進(jìn)行分析，首先通過實(shí)車碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)計(jì)算機(jī)仿真模型的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，然后采用經(jīng)過驗(yàn)證的高精度計(jì)算機(jī)仿真模型對(duì)原橋梁組合式護(hù)欄進(jìn)行安全性能分析。
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