若采用完全拆除后新建橋梁護(hù)欄雖可有效提升該位置的安全防護(hù)水平,但是這種方式存在以下明顯缺陷：
(1)建設(shè)周期長(zhǎng)，且施工區(qū)人員及相應(yīng)設(shè)施對(duì)正常行駛車輛造成阻礙，嚴(yán)重影響公路的正 常運(yùn)營，如圖3-1-4所示；
(2)建設(shè)費(fèi)用高，需要拆除和新建兩筆費(fèi)用；
(3)原橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)得不到再利用(圖3-1-5),不符合“資源節(jié)約,環(huán)境友好”的建設(shè)理念。 基于以上芬析,為了減少施工對(duì)道路正常運(yùn)營影響，縮短施工周期，降低施工造價(jià),節(jié)約能源及環(huán)境保護(hù)，所提出的改造設(shè)計(jì)優(yōu)化方案應(yīng)充分利用舊組合式橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)，滿足“資源節(jié)約、環(huán)境友好”的需求。
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位置：
