近年來，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路總里程由2005年年底的4.1萬km增至 2017年年底的13.65萬kmo高速公路的建成和運(yùn)營極大方便了群眾的出行,并帶動(dòng)沿途各 地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長和公路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,高速公路交通量迅速 增長,隨之而來的道路交通安全問題成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，受到廣泛關(guān)注。
根據(jù)我國高速公路多年的運(yùn)營管理及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，交通安全防護(hù)設(shè)施作為高速公路的重要組成部分，是道路通車運(yùn)營后的防護(hù)與形象大使，在高速公路運(yùn)營期間作用突出，尤其是防撞 護(hù)欄在保障道路運(yùn)營期間交通安全方面至關(guān)重要。通過設(shè)置安全可靠的護(hù)欄能夠有效降低交 通事故的嚴(yán)重程度，達(dá)到挽救生命的效果。目前我國已通車運(yùn)營的高速公路上，盡管防撞護(hù)欄 按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，但在使用過程中仍出現(xiàn)了 “落伍”現(xiàn)象，存在部分路段防護(hù)效果不佳、 特殊危險(xiǎn)路段易發(fā)生嚴(yán)重交通事故的問題，例如部分路段既有的波形梁護(hù)欄、橋梁組合式護(hù) 欄、跨鐵路特殊路段橋梁護(hù)欄以及中分帶開口活動(dòng)護(hù)欄等，均存在一些不足。
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