高速公路驗(yàn)收通車以后，部分路段的交通組成和流量會(huì)發(fā)生較大的變化，之前設(shè)計(jì)的A 級(jí)2m間距雙波護(hù)欄可能會(huì)不滿足現(xiàn)行公路運(yùn)營(yíng)條件的防護(hù)需求，需要對(duì)其防護(hù)性能進(jìn)行提 升。拆除原有護(hù)欄設(shè)置新的高等級(jí)護(hù)欄不僅容易造成浪費(fèi)，對(duì)原有護(hù)欄立柱基礎(chǔ)造成破壞， 施工新的護(hù)欄還需要提前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行重新修復(fù)，工程時(shí)間較長(zhǎng)，增加施工期的交通組織費(fèi) 用。因此可以考慮再利用原有護(hù)欄，在原有護(hù)欄基礎(chǔ)之上增加或調(diào)整構(gòu)件，以達(dá)到使其防護(hù) 等級(jí)提升的目的。
為提升護(hù)欄防撞能力，可將其改造成三波護(hù)欄：①保留護(hù)欄原有按照《公路護(hù)欄安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D81—2006)設(shè)置的A級(jí)護(hù)欄2m間距立柱，拆除原有雙波護(hù)欄板和防阻塊。②在原有護(hù)欄立柱上加裝增高套管。③新增1個(gè)新型防阻塊，安裝于增高立柱上。 ④新增1塊三波護(hù)欄板，安裝在新型防阻塊上。通過(guò)采用有限元仿真分析方法對(duì)該改造結(jié) 構(gòu)進(jìn)行了安全性能評(píng)價(jià)，碰撞條件如下：
(1)小客車1.5t,100km/h,碰撞角度20°。
(2)中型客車10t,80km/h,碰撞角度20°。
(3)中型貨車10t,80km/h,碰撞角度20°。
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位置：
