中型客車(chē)碰撞護(hù)欄后，車(chē)輛行駛姿態(tài)正常，平穩(wěn)駛出，如圖6-11～圖6-13所示。駛出角 度約為7.4°,護(hù)欄最大動(dòng)態(tài)變形量為89.2cm。
通過(guò)以上計(jì)算機(jī)仿真模擬試驗(yàn)結(jié)果可見(jiàn)，A級(jí)三波護(hù)欄能夠?qū)π⌒涂蛙?chē)、中型客車(chē)進(jìn)行 有效防護(hù)。其實(shí)際安全防護(hù)性能還需要進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證。
改擴(kuò)建和大修養(yǎng)護(hù)工程中，建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位可以通過(guò)保留原有護(hù)欄立柱安裝3mm 三波護(hù)欄板的方案將原有護(hù)欄提升至符合《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B05-01— 2013)的A級(jí)防護(hù)等級(jí)，其結(jié)構(gòu)形式如圖6-14所示。
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