《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074—1994)規(guī)范中的波形梁護(hù)欄 除φ114mm的立柱外，還使用φ140mm立柱的護(hù)欄，此種波形梁護(hù)欄在2006年以前設(shè)計的 公路上使用的同樣十分廣泛，如圖6-9所示。
該護(hù)欄的防護(hù)能量約為93kJ,如現(xiàn)有運營高速公路改擴(kuò)建，其護(hù)欄須滿足《公路交通安 全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTG D81—2006)的要求，即高速公路最低護(hù)欄防撞等級為A級，碰撞能量要求不低于160kJ。
《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074—1994)中φ140mm立柱波形梁護(hù)欄由護(hù)欄板、立柱、防阻塊和螺栓組成，其主要構(gòu)件參數(shù)見表6-4。到使其滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范A級防護(hù)等級的要求。
為提升護(hù)欄防撞能力，可將其改造成三波護(hù)欄：①原有S級波形梁護(hù)欄φ140mm× 4.5mm立柱不變。②原有雙波形梁護(hù)欄板拆除，更換成三波形梁護(hù)欄板。③原防阻塊拆除， 替換為加長防阻塊。通過采用有限元仿真分析方法對該改造結(jié)構(gòu)進(jìn)行了安全性能評價，碰 撞條件如下：
(1)小客車1.5t,100km/h,碰撞角度20°。
(2)中型客車10t,60km/h,碰撞角度20°
|
位置：
