中型貨車碰撞護(hù)欄后，車輛行駛姿態(tài)正常，平穩(wěn)駛出，如圖6-5所示。護(hù)欄最大動(dòng)態(tài)變形量為80.5cm。
通過(guò)以上計(jì)算機(jī)仿真模擬試驗(yàn)結(jié)果可見(jiàn)，A級(jí)雙層雙波護(hù)欄能夠?qū)π⌒涂蛙�、中型客車、中型貨車進(jìn)行有效防護(hù)。其實(shí)際安全防護(hù)性能還需要進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證。
改擴(kuò)建和大修養(yǎng)護(hù)工程中，建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位可以通過(guò)A級(jí)雙層雙波護(hù)欄的結(jié)構(gòu)來(lái)將原有護(hù)欄提升至符合《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B05-01—2013)的A級(jí)防護(hù)等級(jí)，其結(jié)構(gòu)形式如圖6-6所示。
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