采用激光測(cè)速儀對(duì)某高速公路常州、無錫、蘇州共5個(gè)路段的實(shí)際運(yùn)行速度進(jìn)行了觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)均設(shè)立在路側(cè)護(hù)欄設(shè)置位置處。選取小客車的觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，將小客車的運(yùn)行速度以10km/h為組距分為9組，分別計(jì)算各組所占的百分比以及累計(jì)百分比。表3-14 為分組后的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
由表3-14的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知：
①常州段與蘇州段K1148處的測(cè)速結(jié)果相似：速度低于80km/h的小客車僅占7.6%和 6.5%,速度低于100km/h的小客車分別占43.4%和48.6%,絕大多數(shù)小客車的運(yùn)行速度低 于設(shè)計(jì)速度120km/h,兩個(gè)路段的百分比分別為95.9%和96.1%。
②無錫段和蘇州段K1136處互通立交分布密集，交通量大，小客車的測(cè)速結(jié)果低于上述 兩個(gè)路段：速度低于100km/h的小客車分別占78.1%和73.8%,幾乎所有的小客車的運(yùn)行 速度均低于設(shè)計(jì)速度120km/h。
③各路段的平均速度，無錫段最低，為84.1km/h,常州段和蘇州段最高，超過100km/h。 無錫段的85%位速度最低，為102.8km/h,常州段和蘇州段最高，在112km/h左右。
(2)貨車運(yùn)行速度分析。
將大型、中型和小型貨車的運(yùn)行速度觀測(cè)結(jié)果合并進(jìn)行分析。以10km/h為組距分為5組，分別計(jì)算各組所占的百分比以及累計(jì)百分比。表3-15為分組后的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
由表3-15的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知：
①某高速公路速度低于80km/h的貨車在60%以上，絕大多數(shù)貨車的運(yùn)行速度低于 100km/h,百分比大約占98%。
②貨車的平均速度在71.7~78.1km/h之間。
③無錫段貨車的85%位速度最低，為81.9km/h;蘇州段最高，為90.8km/h。
激光測(cè)速儀根據(jù)車長、軸數(shù)和軸組數(shù)將貨車車型進(jìn)一步細(xì)分為9種。測(cè)速結(jié)果剔除了樣本數(shù)量少于10輛的數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的車型，分別統(tǒng)計(jì)6種貨車車型的平均速度和85%位速度，結(jié)果見表3-16。由統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，兩軸貨車的平均速度最高，為74.6km/h,三軸半掛車的平均速度最低，為68.6km/h。兩軸貨車的85%位速度最高，為88.5km/h;三軸半掛車和四軸半掛車的85%位速度相對(duì)較低，分別為70.0km/h和74.8km/h;其余車型都非常接近， 在78km/h左右。
位置：
