本專題對某高速公路在用波形梁護欄進行了現(xiàn)場測量和力學(xué)試驗測定，通過現(xiàn)場交通流觀測獲取了公路實際行駛車輛的車型構(gòu)成比例、車輛總質(zhì)量以及運行速度等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，又通過路政部門的交通事故記錄獲取了碰撞波形梁護欄的事故基礎(chǔ)資料。
通過對上述調(diào)查資料的整理、分析、歸納和總結(jié)，基于護欄可靠性理論進行某高速公路在用波形梁護欄安全性能評價。評價方法和評價步驟具體如下：
(1)對現(xiàn)場護欄的結(jié)構(gòu)尺寸、材料性能指標(biāo)進行測定，復(fù)核防護等級Eo。
(2)依據(jù)交通流觀測數(shù)據(jù)計算現(xiàn)場車輛的碰撞能量E;。
(3)對比現(xiàn)場護欄防護等級E。對應(yīng)的設(shè)計防護能量以及現(xiàn)場車輛碰撞能量，確定現(xiàn)場護欄的防護比例，初步評價在用護欄的安全性能。
(4)根據(jù)護欄相關(guān)交通事故調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果，確定車輛碰撞護欄事故中的護欄成功防護比例，進一步評價在用護欄的安全性能。
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