由于國外發(fā)達(dá)國家大部分道路采用長壽命設(shè)計(jì)理念，道路超載現(xiàn)象較少，養(yǎng)護(hù)管理手段 先進(jìn)，因此路面使用壽命較長，在使用期內(nèi)路面增高幅度不大，另外國外相關(guān)規(guī)范對護(hù)欄結(jié) 構(gòu)進(jìn)行的調(diào)整幅度一般不大，因此“新規(guī)范提高護(hù)欄防撞性能等級”以及“路面增高”的情況 不明顯，護(hù)欄高度在運(yùn)營過程中基本不變，故對護(hù)欄再利用方面的研究成果及文獻(xiàn)很少。美 國標(biāo)準(zhǔn)中一些關(guān)于護(hù)欄性能提升的規(guī)定只是主要確定了一些總體原則，并沒有針對現(xiàn)有材 料再利用的規(guī)定。
國內(nèi)由于高速公路交通量增長過快或大型車輛所占比例較大等原因，原有護(hù)欄防撞能 力不相適應(yīng)以及因路面加鋪增高等原因?qū)е伦o(hù)欄工作條件發(fā)生變化而影響其功能發(fā)揮的問 題已引起了業(yè)界的關(guān)注，并且開展了相關(guān)研究，取得了一些成果。但這些成果和辦法只是針 對個例開發(fā)，現(xiàn)有成果的適用范圍有限，推廣起來難度較大。舊護(hù)欄即使通過一些改造措施 使其高度、強(qiáng)度等符合了相關(guān)規(guī)范要求，但其往往只針對了某一種情況下的護(hù)欄改造，沒有通用性。
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